Analiza uzroka:
Ako je vrijeme korištenja predugo, astigmatizam je ozbiljan kada fokus nije zavaren i može doći do devijacije lasera.
Otopina:
Provjerite prije rukovanja
①Crveno svjetlo je centrirano (polarizirano svjetlo će uzrokovati da svjetlo udari u nastavak za usta)
②Odgovarajuća širina skeniranja (obično unutar 5, obično postavljena na 3)
③Fokus je žarišna točka {{0}} (mjerna cijev može se postaviti na 0)
1. Prvo, emitirajte svjetlo na tlo s velike udaljenosti i provjerite je li bakrena mlaznica vruća. Ako nije vruća, znači da nema problema s lećom, niti nema astigmatizma. Ako je vruće, potrebno je zamijeniti oštećenu leću.
2. Ako je zavarivanje vruće pod gore navedenim normalnim uvjetima, to znači da materijal provodi toplinu tijekom zavarivanja. U stvarnoj uporabi veća je vjerojatnost da će se bakrena mlaznica vanjskog kuta oštetiti nego unutarnji kut, a mogu se koristiti bakrene mlaznice od crvenog bakra.
3. Metoda zavarivanja također utječe na toplinu, pokušajte zavariti glavu za zavarivanje i materijal na 45 stupnjeva ∠ zavarivanje.
4. Jako reflektirajući materijali kao što su aluminijske ploče također će uzrokovati zagrijavanje bakrene mlaznice, što je nekontrolirano.
Rješavanje problema glave za zavarivanje: obrada abnormalnog kolebanja motora (točka promjene linije)
Normalna svjetlosna točka postaje linija svjetlosne točke (lijevo) titranjem motora. Ako se motor ne klati, prikazat će se točka (desno).
Analiza uzroka:
1. Je li softverski dio ispravno postavljen
Postavke - Ispravak skeniranja: 1.25
Proces - širina skeniranja: sustav zavarivanja 3-5,
Crveno svjetlo indikatora doma: uključeno
Pregled hardverskih dijelova
1. Napajanje motora za ljuljanje je napajanje od 15 V, prvo bismo trebali izmjeriti je li napajanje prekidačkog napajanja od 15 V normalno.
2. Osim toga, prekidački izvor napajanja od 15 V podijeljen je na pozitivan i negativan, a krivo ožičenje također će uzrokovati da motor ne radi.
3. Provjerite jesu li konektori na oba kraja umetnuti na mjesto.
4. Ako je napajanje normalno, to je obično uzrokovano otvorenim strujnim krugom. Upravljačka kutija i motor napajaju se 2-žičnom žicom. Usredotočite se na provjeru zračnog utikača žice 2-jezgre i rastavite ga da vidite postoji li prekid strujnog kruga.
5. Kada nema problema s 2-jezgrenim kabelom, provjerite signalni utikač 5-jezgrenog kabela i također ga rastavite da vidite ima li prekinutog strujnog kruga.
